Le vidéaste s'appuie sur un colloque du 24 septembre organisé par les Assises Nationales de la Recherche Stratégique pour discuter de la stratégie maritime française. Un amiral, un historien et un ancien des renseignements analysent la gestion du domaine maritime et des zones économiques exclusives face aux ambitions de puissances étrangères. Les intervenants dénoncent un manque de moyens budgétaires et une "inhibition idéologique" des dirigeants. Ils évoquent notamment l'échec du contrat de sous-marins avec l'Australie, qualifié de "coup de poignard" par le vidéaste. Enfin, ils appellent à une exploitation accrue des ressources marines et à une restauration de la souveraineté nationale.

Le vidéaste et son invitée analysent la construction du chemin de fer Congo-Océan entre 1921 et 1934. Ils s'appuient sur des archives de RetroNews, notamment La Presse Coloniale et Le Petit Journal Illustré, pour contester l'idée que les infrastructures coloniales étaient des « bienfaits ». Le vidéaste affirme que le terme « mise en valeur » désigne l'extraction de ressources et soutient que le travail était forcé, citant des écrits de Raphaël Antonetti et des dénonciations d'Albert Londres et André Gide. À l'inverse, le vidéaste cite un article du Petit Provençal qui nie le travail forcé et décrit les ouvriers comme « gras et gais », un propos que les intervenants qualifient de « propagande ». Le vidéaste conclut que ce train a servi exclusivement aux intérêts économiques de la France.

Le vidéaste et l'invité discutent de la dépendance énergétique de la France et de sa vulnérabilité face aux marchés mondiaux. L'invité affirme que l'État français a perdu sa capacité stratégique car il ne contrôle plus sa monnaie ni son taux de change. Il préconise la nationalisation des énergies et le retour à des monopoles publics pour stabiliser les prix. L'invité soutient également que la France risque une crise financière majeure en raison de sa dette publique. Enfin, les intervenants débattent de la transition écologique, l'invité estimant qu'une baisse du niveau de vie et une sobriété accrue seront nécessaires face à la crise industrielle.

Le vidéaste et son invitée analysent la construction du chemin de fer Congo-Océan entre 1921 et 1934. Ils s'appuient sur des archives de RetroNews, notamment La Presse Coloniale et Le Petit Journal Illustré, pour contester l'idée que les infrastructures coloniales étaient des « bienfaits ». Le vidéaste affirme que le terme « mise en valeur » désigne l'extraction de ressources et soutient que le travail était forcé, citant des écrits de Raphaël Antonetti et des dénonciations d'Albert Londres et André Gide. À l'inverse, le vidéaste cite un article du Petit Provençal qui nie le travail forcé et décrit les ouvriers comme « gras et gais », un propos que les intervenants qualifient de « propagande ». Le vidéaste conclut que ce train a servi exclusivement aux intérêts économiques de la France.

Le vidéaste s'appuie sur un colloque du 24 septembre organisé par les Assises Nationales de la Recherche Stratégique pour discuter de la stratégie maritime française. Un amiral, un historien et un ancien des renseignements analysent la gestion du domaine maritime et des zones économiques exclusives face aux ambitions de puissances étrangères. Les intervenants dénoncent un manque de moyens budgétaires et une "inhibition idéologique" des dirigeants. Ils évoquent notamment l'échec du contrat de sous-marins avec l'Australie, qualifié de "coup de poignard" par le vidéaste. Enfin, ils appellent à une exploitation accrue des ressources marines et à une restauration de la souveraineté nationale.

La vidéo part de l'annonce par Donald Trump d'un durcissement des sanctions contre Cuba, ciblant notamment le secteur privé. Le vidéaste affirme que cette mesure s'inscrit dans une stratégie globale visant à provoquer un changement de régime pour installer un pouvoir favorable aux États-Unis. Il soutient que l'île est asphyxiée économiquement, citant des pénuries de nourriture et d'électricité constatées lors d'un voyage. Selon lui, la chute du Venezuela a privé Cuba d'un soutien pétrolier essentiel. Le vidéaste estime que si le régime est fragile, une intervention américaine mal gérée pourrait mener à un chaos similaire à celui observé en Irak ou en Afghanistan.